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通过结构改造来解决齿轮减速机漏油问题

浏览数量: 3     作者: 本站编辑     发布时间: 2022-01-24      来源: 本站


    随着社会及企业的发展,人们对环境保护的意识越来越强,对减速机漏油的控制也越来越严格。经过对减速机密封结构的改进,不仅结构简单,现场操作方便,而且效果良好,再加上检查维护到位,基本上杜绝了减速机漏油现象,减少了减速机的故障,保障了设备的平稳运行,为生产提供了有效的设备支撑。


    由于轴封是整体套装在轴上的,轴的端面还装有压盖、联轴器等零部件。在更换密封时,需要减速机开箱、拆联轴器等,导致工作量大、作业时间长。为此,根据多年的维修经验,有针对性地采取了以下措施来治理减速机漏油。


    (1)减速机在运行过程中,齿轮带上来的油液在对口和轴承端盖上堆积,造成油液无法回到油箱,并导致顺轴漏油。为此,在减速机下盖的对口上增加回油槽,解决了这一问题。


    (2)减速机一轴端盖改造为剖分式,端盖总厚度较原尺寸增加3mm,以便端盖密封安装位置向外移动3mm,使密封唇口避开轴台,提高了密封效果。

    (3)减速机仍选用原规格型号的密封,将骨架油封在断面上剖开一个斜断口,便于密封的更换,安装时切口面用粘接剂粘接。