硬齿面减速机的拆卸步骤是有一定的方式方法的，这样做的目的不仅是为了更好地保证设备拆装质量，也是为了更好地保证设备质量。

硬齿面减速机使用过程中振动增强，噪音增大。出现这一现象的主要原因为损程度过大或已损坏。 可能损坏的部位: 齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、减速机齿轮齿轮轴孔或键槽造到磨损。轴承孔处的螺丝孔因为磨损很容易失效

按传动的布置形式，减速机通常可以分为展开式减速机、分流式减速机和同轴式减速机。二级及二级以上减速机主要有展开式、分流式和同轴式三种传动布置形式，二级圆柱齿轮减速机的传动布置形式如图所示。

良好的对中，会减少轴承所受的额外的轴向力和径向力，确保轴承更长的使用寿命，同时在动态运行环境中保证齿轮啮合的稳定性。这些因素都在证明轴对中对于减速机使用的重要性。

包含有内齿的外壳称为内齿圈。大多数情况下，外壳是固定的。驱动的太阳小齿轮位于内齿圈的中心且与输出轴同轴。通常，太阳小齿轮与张紧系统相连，以便机械连接到电机轴上。运行期间，位于行星架上的行星齿轮在太阳小齿轮和内齿圈之间滚动。行星架同时构成减速机的输出轴。

预防和控制硬齿面减速机渗漏油问题，应从技术、生产过程、质量控制等各个方面进行改进和完善，具体措施如下：

硬齿面减速机，顾名思义就是采用硬齿面传动齿轮的减速机，与它相对的就是软齿面减速机，硬齿面减速机的齿轮硬度较高，一般大于350HBS（布氏硬度）。 注：HBS（布氏硬度）是硬度指标，是根据压痕单位表面积上的载荷大小来计算硬度值，布氏硬度=F（载荷）/A凹（压痕球形表面积）。

客户的行星齿轮减速机运转一段时间后，驱动电机的输出轴断了。维修人员检查驱动电机折断的输出轴横断面，会看到横断面的外圈较光亮，而越向轴心处断面色调越暗，到轴心处是折断的痕迹（点状痕）。这种情况通常是驱动电机与减速机安装时二者的不同心所导致的。

减速机出现漏油主要出现在轴承部位、壳体或者减速机密封面等部位。因为要想实现减速机的安全稳定运行则要使用润滑油进行减速机的润滑，通常会有专门的润滑油油位检测和检查装置，一般情况下都会在减速机各部位安装密封装置来进行密封，避免其出现漏油。

减速机高速轴的修复方法，就是在断轴侧钻孔用以前更换下来不用的减速机轴对其接轴，然后按减速机轴加工要求进行加工，即可达到使用目的，但在焊接过程中要注意以下几点：1)钻孔的直径和深度要适宜，既要考虑焊接处的强度要求，又要考虑加工的难易程度，一般情况钻孔直径应取(0.3～0.4)d