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从行星齿轮减速机一级锥齿轮处分析偏载问题

浏览数量: 1     作者: 本站编辑     发布时间: 2022-06-13      来源: 本站


    行星齿轮减速机的二级平行斜齿轮副啮合出现问题,首先要考虑该问题是否由减速机一级锥齿轮即螺旋伞齿副啮合出现问题引起。因此分两个步骤对此进行排查,第一步测量整个高速轴的轴向间隙是否符合装配标准要求,第二步测量螺旋伞齿副啮合侧隙是否符合装配标准要求。


1、测量整个高速轴的轴向间隙


    将百分表吸附在减速机高速轴联轴器上,使百分表起始点归零,将5 t螺旋千斤顶放置在联轴器端面和减速机箱体之间,手动操作机械顶,使机械顶

的升降套筒旋出与减速机高速轴联轴器端面紧密贴合,随后手动动作机械顶,使机械顶升降套筒与高速轴联轴器端面分离,观察记录百分表的数值变化情况,该变化所得数值即为高速轴的轴向间隙。使用此方法测量减速机高速轴的轴向间隙为0.12 mm,符合减速机高速轴的轴向间隙0.10—0.20 mm的技术标准。具体操作见图。


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2、测量螺旋伞齿副啮合侧隙


    将红丹粉涂抹到减速机一级锥齿轮传动的螺旋小伞齿和螺旋盆齿的工作面上。对于单方向传动的螺旋伞齿副,小伞齿的受力工作面为凹面,配套的螺旋大伞齿的受力工作面为凸面。人工盘动减速机高速轴周向转动10圈,查看螺旋伞齿副啮合面情况。同时把百分表安装到减速机内腔体的支撑架上,百分表指针指在螺旋盆齿凸面工作面上,将百分表初始点归零。人员进入减速机内腔体,手动轻微盘动螺旋盆齿,查看记录百分表数值变化情况。该百分表变化的数值即为一级传动螺旋小伞齿和配套螺旋盆齿的啮合侧隙值。通过测量得知螺旋盆齿和螺旋伞齿的啮合侧隙值为0.68 mm,符合0.40~0.80 mm的侧隙安装标准。同时还需观察螺旋小伞齿和螺旋盆齿的啮合面情况,小伞齿齿面啮合接触斑点在齿面的长度方向上占比60%左右,大伞齿齿面啮合接触斑点在齿面的长度方向上占比70%左右,符合齿轮啮合面占比50%~70%的技术要求。


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