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硬齿面减速机箱体加工精度分析

浏览数量: 0     作者: 本站编辑     发布时间: 2022-09-22      来源: 本站


    硬齿面减速机箱体的主要平面是装配基准,也是加工时的定位基准,因此应有较高的平面度和较小的表面粗糙度。孔系的相互位置精度和尺寸精度误差过大将加剧轴承磨损、发热,轴转动时产生跳动,使齿轮啮合精度下降,引起震动和噪声,影响齿轮寿命。因此箱体加工时应针对基准选择、加工方法、加工顺序等合理安排,可从以下几方面进行加工精度控制:


    (1)箱体的装配基准和测量基准通常是平面,利用先加工完的较大平面作为孔加工的定位基面,易于安装,夹紧牢固。粗基准可选择孔距较远的两孔及开合面的下平面,这样可保证开合面薄厚及外形余量均匀。箱体、箱盖开合面精加工后进行刮研,自由状态下塞尺检验结合面缝隙0.03mm不入。合箱后用螺栓及定位销紧固。箱体装夹应保证箱体结合面与镗杆中心线重合,使它们处于同一水平面,同时也使已加工的端面与镗杆垂直。箱体加工应符合先面后孔的工艺顺序、粗精加工分开,粗、精加工尽量分配在两台机床上,加工时适当增加走刀次数,以较小的夹紧力:较小的切削用量对平面及孔光整加工,可降低切削热产生的变形。箱体在装夹时夹紧点应选择在刚度强的方向,夹紧力要适度。


    (2)镗杆受力变形是影响孔系加工精度的主要因素,当同轴孔距相距较远时,镗杆伸出长,自重使镗杆产生弯曲变形,对单同轴孔的圆度加工形成锥度,孔系间产生平行度误差。在保证机床工作台回转和镗杆升降不受干涉的前提下,箱体装夹应尽量靠近镗床立柱,减少镗杆悬伸量,以克服镗杆自重产生的弹性弯曲变形对箱体加工精度的影响。


    (3)箱体上轴承孔的加工一般采取粗镗二半精镗一精镗的工艺路线,经多次进给切削可获得较稳定的尺寸精度。当箱体同轴孔跨距较大时,可采用导向套模,以加工成的同轴孔配装导向套提高镗杆伸长后的刚度。采用导向套模时,应严格控制镗杆与导向套的几何形状精度及其相互配合间隙。减小镗杆的摆动,提高工艺系统的稳定性,有利于同轴孔系加工的同轴度。镗孔有两种进给方式:镗杆直接进给和由工作台通过机床导轨进给,加工时应根据不同的孔径和孔深选择镗孔方式和进给方式。采用镗杆悬臂镗孔时镗杆直接进给,随着镗杆的不断伸长,镗杆弯曲变形也越大。采用工作台进给,机床导轨直线度误差、机床导轨与主轴的平行度误差都使被加工孔产生圆度误差和同轴度误差。工作台与床身导轨的配合间隙,使同轴孔系产生同轴度误差,使相邻孔系产生孔距和平行度误差。


    (4)镗孔时应将箱体孔系中心距尺寸偏差控制在齿轮副中心距尺寸偏差范围内,因为二者都直接影响齿轮副齿侧啮合间隙。加工时,孔系中心距极限偏差造成孔的平行度误差,直接影响齿轮啮合的齿侧间隙和沿齿宽方向载荷均匀分布,引起噪声、震动和动载。实际加工中i操作者应针对箱体零件的结构具体分析,正确选择工艺参数和定位基准,合理选择刀具和冷却液,减少工艺系统的振动,确保加工后的箱体零件得到良好的实物质量。


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