硬齿面减速机的拆卸步骤是有一定的方式方法的，这样做的目的不仅是为了更好地保证设备拆装质量，也是为了更好地保证设备质量。

硬齿面减速机使用过程中振动增强，噪音增大。出现这一现象的主要原因为损程度过大或已损坏。 可能损坏的部位: 齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、减速机齿轮齿轮轴孔或键槽造到磨损。轴承孔处的螺丝孔因为磨损很容易失效

硬齿面减速机正常工作状态下的高温度不得超过45摄氏度，如出现高温应就应该立即停机进行检查。

预防和控制硬齿面减速机渗漏油问题，应从技术、生产过程、质量控制等各个方面进行改进和完善，具体措施如下：

硬齿面减速机，顾名思义就是采用硬齿面传动齿轮的减速机，与它相对的就是软齿面减速机，硬齿面减速机的齿轮硬度较高，一般大于350HBS（布氏硬度）。 注：HBS（布氏硬度）是硬度指标，是根据压痕单位表面积上的载荷大小来计算硬度值，布氏硬度=F（载荷）/A凹（压痕球形表面积）。

硬齿面减速机多用于轻纺机械加工行业。近年来冶金企业也逐步采用,在原料皮带输送工艺中采用较多，而作为轧钢设备中轧机列的主减速机使用还没有广泛推广开来。 减速机的承载能力除受机械强度功率和热平衡许用功率两方面的限制外 ,还须特别注意轧机运行的恶劣环境。

近年来在硬齿面减速机实际运行的过程中，经常会出现故障问题，不能确保减速机运行稳定性，对其长远发展会造成不利影响。在此情况下，就应该结合减速机的常见故障问题，筛选处理对策，保证减速机能够顺利、正常运行，从根本上规避减速机的故障现象，为后续的使用夯实基础。

齿轮硬面是指采用特殊钢材，利用复合工艺技术加工使齿轮表面硬度达到一定的工艺要求，硬齿面齿轮加工工艺的流程一般是滚齿一剃齿一热处理工艺形式。传统的硬齿轮磨削加工，不仅生产效率低下，而且加工成本很高。另外所需的技术也很高，操作复杂。随着技术的进步，人们对硬齿面齿轮加工开始采用滚齿机上使用硬质合金刮削滚刀进行滚切加工，此种加工方法成本低、效率高，而且有很高的经济型，已经被广泛应用与齿轮加工中。

硬齿面减速机工作时，润滑油的工作环境温度一般不应超过90℃；如果温度过高，油的物理化学性质会发生变化；比如润滑油的粘度下降，润滑油膜的承载能力下降，可能导致工作齿面直接接触，齿面胶合；硬齿面减速机的几种散热方式如下。

硬齿面减速机箱体的主要平面是装配基准，也是加工时的定位基准，因此应有较高的平面度和较小的表面粗糙度。孔系的相互位置精度和尺寸精度误差过大将加剧轴承磨损、发热，轴转动时产生跳动，使齿轮啮合精度下降，引起震动和噪声，影响齿轮寿命。