减速机背隙也称回程间隙，是指减速机输出轴与输入端的最大偏差角。测量时将输入端固定，输出端顺时针和逆时针方向产生额定扭矩±2%扭矩旋转时，减速机输入端会有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙（即背隙）。单位是“弧分（arcmin）”。

预防和控制硬齿面减速机渗漏油问题，应从技术、生产过程、质量控制等各个方面进行改进和完善，具体措施如下：

齿轮减速机的选型要根据实际工作环境对齿轮减速机参数、配件等进行的技术性选用。 要正确选择减速机的型号要注意以下几点参数：

硬齿面减速机，顾名思义就是采用硬齿面传动齿轮的减速机，与它相对的就是软齿面减速机，硬齿面减速机的齿轮硬度较高，一般大于350HBS（布氏硬度）。 注：HBS（布氏硬度）是硬度指标，是根据压痕单位表面积上的载荷大小来计算硬度值，布氏硬度=F（载荷）/A凹（压痕球形表面积）。

客户的行星齿轮减速机运转一段时间后，驱动电机的输出轴断了。维修人员检查驱动电机折断的输出轴横断面，会看到横断面的外圈较光亮，而越向轴心处断面色调越暗，到轴心处是折断的痕迹（点状痕）。这种情况通常是驱动电机与减速机安装时二者的不同心所导致的。

硬齿面减速机多用于轻纺机械加工行业。近年来冶金企业也逐步采用,在原料皮带输送工艺中采用较多，而作为轧钢设备中轧机列的主减速机使用还没有广泛推广开来。 减速机的承载能力除受机械强度功率和热平衡许用功率两方面的限制外 ,还须特别注意轧机运行的恶劣环境。

多级行星齿轮减速机应用于压榨设备，由于其结构上的优势，不但克服了中心驱动功率双分流齿轮箱自身的先天劣势，而且其多力流的分流，能很好地适应压榨机低速重载的性能。其优势主要有以下几点：(1)结构紧凑，体积小，质量小 减速机内传动齿轮都立体布置在内啮合大齿圈内

减速机出现漏油主要出现在轴承部位、壳体或者减速机密封面等部位。因为要想实现减速机的安全稳定运行则要使用润滑油进行减速机的润滑，通常会有专门的润滑油油位检测和检查装置，一般情况下都会在减速机各部位安装密封装置来进行密封，避免其出现漏油。

减速机主要应用于大动力传输工作，如炼铁厂转炉传动装置，札钢车间轧机传动装置等。在这些大功率传动装置中一个不可忽视的问题就是机械的振动。振动是常生产和生活中常见的一种现象。

减速机是由齿轮传动的，那么在行星齿轮减速机工作的时候，内部零件摩擦的时候，就会出现减速机出气的现象，怎样去解决减速机出气的问题呢？