近年来在硬齿面减速机实际运行的过程中，经常会出现故障问题，不能确保减速机运行稳定性，对其长远发展会造成不利影响。在此情况下，就应该结合减速机的常见故障问题，筛选处理对策，保证减速机能够顺利、正常运行，从根本上规避减速机的故障现象，为后续的使用夯实基础。

减速机作为原动机和工作机或执行机构之间进行转速匹配和转矩传递的常规设备，被广泛应用于工业设备和工程设备中。目前大多数普通的减速机自身不具备有效的制动装置，因此，在完成转速和转矩的输出工作后，通常是通过输入制动停止工作或者是通过与原动机脱离连接，在惯性力的作用下逐渐减速直至停止。

由表可见，硬齿面减速机齿轮的齿面硬度比中硬齿面提高了将近一倍，并且形成了“外硬里韧”的特性。因为齿面的承载能力与齿面硬度有关，硬度越高，则其承载能力也越高。

由于行星齿轮减速机传动系统具有旋转和旋转的行星齿轮，振动信号不仅包括太阳轮、行星齿轮、内齿圈和行星齿轮架的转动频率，还包括它们之间的啮合频率。

硬齿面减速机的日常使用中，我们可以通过观察润滑油油质的情况来判断是否需要更换新的润滑油。一起来看看，应该要如何进行油质情况的检查。 1、在对减速机的油质进行检查时，首先是切断电源并等待减速机冷却，在减速机的放油螺栓下放置一个接油盘……

行星齿轮减速机轮齿表面点蚀和剥落问题是齿轮损坏的一个常见问题，在正常的工作状态下，减速机的齿轮的表面会或多或少会产生一定的点蚀情况，点蚀问题的存在减弱了轮齿的抗疲劳能力， 点蚀问题的进一步发展则会导致齿面出现剥落问题。

行星齿轮减速机的输入轴和输出轴都是用橡胶油封来密封的，由于种种原因，轴封在使用过程中普遍出现渗漏油现象，造成环境污染。另一方面，润滑不良还会造成减速机损坏，发生设备事故，增加生产成本。

行星齿轮减速机的二级平行斜齿轮副啮合出现问题，首先要考虑该问题是否由减速机一级锥齿轮即螺旋伞齿副啮合出现问题引起。

行星齿轮减速机很容易在实际工作中出现轮齿折断问题，其故障原因主要有以下两种，一种是由于器械疲劳折断，另一种是由于超过承载能力折断。

中小型行星减速机适配各类伺服电动机、步进电动机、气动马达和液压马达等，产品广泛应用在航空航天、舰船、通信、数控机床、医疗机械及电子设备等领域。